bonjour,
hé oui, c'est VRAI, même s'ils le changent d'emplacement le matin ou l'après-midi ou un autre jour tout système de mesure de vitesse, qui n'est pas lui-même en mouvement, est un radar FIXE, selon les critères de l'Administration.
Ne sont considérés comme radar mobile que les engins qui mesurent la vitesse tout en roulant eux-mêmes!
soit qu'il s'agisse d'une petite lucarne à l'arrière (qui vous prend donc par devant lorsque vous arrivez à sa hauteur) dans une voiture banalisée ou sur l'avant (qui vous prend quand vous la dépassez) MAIS TOUT EN ROULANT.
Il suffit qu'ils roulent à vitesse maximale autorisée pour que vous soyez pris en les rattrapant ou les dépassant.
Les jumelles type SAGEM ou ULTRALYTE sur ou sous les ponts, derrière les arbres ou les clôtures, tenue en main , appuyée sur une vitre , une portière ou une selle de moto, sont des radar FIXES!
Idem pour les Mesta sur trépied ou installés dans des voitures à l'arrêt, sur les zèbras, les accotements, les sorties de station-service ou derrière le premier pont ou renfoncement après (voire carrément à hauteur, mais sur la droite comme sur la A1pk 82.5) ce sont des RADAR FIXES!
Ils devraient logiquement y en avoir de plus en plus sur les zones de travaux routier (donc des zones limitées à 50 ou 70 au lieu des 90 ou 110 que vous imaginez lorsque-vous voyez le panneau triangulaire avec un petit bonhomme qui creuse.)
La grande mode, chez les belges, est de placer une voiture, ou pire, un boîtier autonome sur la batterie, DERRIERE l'un des premiers signaux fléchés lumineux indiquant la vitesse ou les travaux. Vu sur la A8 le radar dans le camion du service des Travaux!!
Le pire étant les jumelles (eurolaser ou Ultralyte) qui vous piquent au-delà des distances homologuées (1km et > certains zigotos se prennent pour des snipers en guerre)
Mar 14 Juin - 15:25